Los cambios de rutas de las navieras provocados por la crisis bélica explican los aumentos de tráficos con la zona norte del Mar Rojo y los países Bálticos. Australia, no obstante, escapa a esta singularidad del mercado y su crecimiento se basa en la mejora de las relaciones comerciales.
Dos buques de bandera panameña han sido víctimas de incidentes en los últimos días: el portacontenedores Maersk Frankfurt sufrió un incendio en el Mar Arábigo y el tanquero Bentley I fue atacado en el Mar Rojo. La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) está monitoreando la situación y brindando apoyo a las autoridades que investigan los incidentes.
En este Día de la gente de mar, rendimos homenaje a quienes han perdido la vida mientras prestaban servicio en buques atacados en el mar Rojo.
El Puerto de Salalah es una alternativa ideal para propietarios de carga que buscan alternativas al bloqueo del Mar Rojo, líneas navieras que necesitan flexibilidad y eficiencia en sus cadenas de suministro, empresas que buscan acceder a nuevos mercados en todo el mundo.
Funcionarios de Djibouti, Somalia, Sudán y Yemen se capacitan en Mombasa sobre la inspección de buques para garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad marítima.
El curso incluye un simulacro de inspección en un buque del puerto de Mombasa.
Personal portuario de Djibouti recibe formación en protección marítima, incluyendo el Código PBIP, para mejorar la seguridad en la región del Mar Rojo.
La OMI apoya la resolución del Consejo de Seguridad de la ONU que condena los ataques a buques mercantes en el mar Rojo.