Fuente: APM Terminals
Como parte de su despliegue de electrificación, y como es cada vez más común en APM Terminals, esta semana los colegas dieron la bienvenida a la llegada de nuevos equipos terminales eléctricos. La terminal de contenedores de Aqaba (ACT) en Jordania recibió su primer lote de Reach Stackers y Vacuum Handlers eléctricos, lo que significa que ACT es la primera terminal en Medio Oriente en adoptar el cambio a equipos terminales electrificados. Los tractores eléctricos para terminales se entregarán a Egipto el próximo año y a Barcelona, aprovechando los avances iniciados en muchas ubicaciones de APM Terminals.
Solo este año, la empresa ha puesto en funcionamiento seis tractores de terminal eléctricos adicionales en Maasvlakte II en Rotterdam, llevando la terminal a la descarbonización total. Sumado a esto, se han invertido 60 millones de dólares en cinco pilotos de electrificación actualmente en marcha.
Mientras los nuevos activos llegaban a ACT esta semana, nuestro Gerente Senior de Programas de Infraestructura e Innovación, Umut Dogan, del equipo de Descarbonización de APM Terminals, se preparaba para hablar en Lisboa, Portugal, en el Congreso Greenport, mientras su colega Tim Miltenburg, director de análisis de descarbonización, presentó en el Foro ecológico de maquinaria móvil fuera de carretera en Ámsterdam.
La industria terminal intenta ponerse al día
En lugar de presentar los avances logrados en la descarbonización de APM Terminals, nuestros innovadores pilotos de electrificación, el lanzamiento de maquinaria electrificada, futuros programas de capacitación para colegas y el cambio a paquetes de baterías, ambos colegas aprovecharon sus oportunidades de hablar para desafiar a sus pares. y pensamiento actual. En concreto, señalaron que la industria de terminales se está poniendo al día con la transformación del sector del automóvil que se produjo hace 20 años.
Tim Miltenburg“Como ya han demostrado los coches personales, los prohibitivos costes y suministros sólo pueden frenar el progreso hasta el momento”, dijo Dogan en Portugal. “Ya se trate de vehículos de carretera, paneles solares o cualquier otra innovación tecnológica, la estandarización, la modularización y la demanda conducirán a una adopción exponencialmente acelerada”, afirmó Miltenburg.
Umut Dogan está de acuerdo. “Seamos realistas. Si el camino hacia terminales totalmente electrificadas fuera más barato; si existieran la estandarización y la modularización, algunas de las mayores barreras para las terminales netas cero ya se habrían eliminado”, dijo, y agregó: “Creo que esas barreras están listas”. para derribar.
“A medida que los costos de las baterías y la tecnología disminuyen, reforzados por fuertes tendencias externas, el cambio hacia vehículos terminales eléctricos y ecosistemas de movilidad sin emisiones no es una cuestión de cuándo, sino de qué tan pronto”.
Reforzando la experiencia en electrificación en APM Terminals
Umut Dogan, experto en el desarrollo de vehículos eléctricos, híbridos y de pila de combustible, dedicado a crear ecosistemas de movilidad con cero emisiones, había ejecutado proyectos de electrificación para automóviles, camiones y autobuses en nombre de fabricantes de vehículos globales antes de unirse a APM Terminals hace cuatro meses. Su carrera hasta la fecha abarca 13 años incluyendo proyectos multinacionales directamente relacionados con los principales proveedores y fabricantes de equipos originales (OEM).
Se une a Tim Miltenburg, un especialista en sostenibilidad y cambio climático con una profunda experiencia en descarbonización y sostenibilidad corporativa. Ha pasado los últimos 8 años ayudando a las empresas a comprender su huella de gases de efecto invernadero, establecer objetivos alineados con la ciencia climática y elaborar hojas de ruta de descarbonización para cumplir estos objetivos. Lleva poco más de un año en APM Terminals y lidera los esfuerzos de análisis e informes del equipo de Descarbonización con sede en La Haya.
